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疑似百度无人车中关村路测规划曝光

来自:联合企邦建站

2017-03-31

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大连建站资讯:伴随着剧烈的人事地震和架构调整,在前百度自动驾驶事业部总经理王劲的创业公司景驰曝出不到一天后,百度无人驾驶业务再曝出大新闻:疑似百度向中关村科技园区海淀园管理委员会递交的无人驾驶汽车路测申请文件初稿在网上流传开来,作为国内无人驾驶领域最不容忽视的玩家,百度要最先效仿国外的同行们,开始积累路测数据来加速研发了吗?

今天上午,亿欧汽车报道称,其获得了一份疑似百度向中关村科技园区海淀园管理委员会递交的无人驾驶汽车路测申请文件初稿。

百度向主管部门提交申请,希望在北京市海淀区的三段道路上进行无人驾驶汽车路测的要求获批。此外,百度还在文件中对其无人驾驶汽车业务的发展进度、路测的具体规划进行了描述。

以下是具体具体文件内容:

在海淀区特定路线和区域进行开放道路测试,特定路线进行体验试乘,希望中关村管委会及海淀园区帮助协调交通安全管理部门的默许和支持,这是目前最为迫切的需求。

在充分测试之后,在北清路永丰基地等特定路线和区域进行接驳试运营。

在此基础上,待条件成熟时,考虑结合中关村管委会的全国布局和公司无人车运营规划,与管委会进一步合作,在全国其他城市园区开展运营业务。

基于以上工作,我们也希望在中关村管委会指导和支持下,与管委会合作开展无人驾驶相关的法律政策标准创新的探索,为推动国家层面的法律政策标准制定提供技术成果、数据和经验的支持。

联合企邦注意到,在国家监管层面的支持力度上,我国的发展确实略滞后于美国,以美国加州为例,加州车管局(DMV)自2015年就开始了无人驾驶测试牌照的审批,吸引了全球范围内包括宝马、日产、博世、大众、及本土的英伟达、特斯拉和本文的主角百度等超过20家自动驾驶产业相关的公司申请牌照,并在随后获批。此外,美国亚利桑那州、宾州匹兹堡和密歇根州的监管部门都对自动驾驶汽车路测企业伸出了橄榄枝,反观国内,走得最快的百度也仅仅是在景区、汽车产业园区达成了自动驾驶汽车路测合作。

2016年7月3日,百度与乌镇旅游举行战略签约仪式,宣布双方在景区道路上实现Level4的无人驾驶。这是继百度无人车和芜湖、上海汽车城签约之后,首次与国内景区展开合作。但要想获得更大的进展,收集到更具价值的路测数据,自动驾驶汽车还是要到真实的城市道路中展开测试。作为国内发展态势一时无两的自动驾驶技术企业,倒逼监管机构出台相关规定,促进产业发展的任务也理应交由百度来做。

无论是出于百度无人驾驶业务负责人王劲、多位明星工程师的相继离职急需稳定军心,还是从坐镇集团COO和总裁的陆奇新官上任智能驾驶事业群组总经理来看,百度无人驾驶业务加速都有着充足的理由。

即使从最高层李彦宏的角度出发,虽然王劲已经离职,但他喊出的百度无人车“三年商用,五年量产”是获得了李厂长首肯的,直到前两天接受媒体采访,李彦宏还重申了这个目标,对于下面的人来说,自然会增加不小的压力,推进业务进展也就显得顺理成章了。

另据亿欧汽车报道:在项目的具体执行层面:

无人车型:奇瑞EQ 5台;比亚迪秦 3台

测试内容及项目:车辆启停、转向等行驶控制;给定车道轨迹情况下的循迹无人驾驶;红绿灯识别;障碍物避让;

安全保障措施:测试车辆均有全险。

测试时间段:测试车路上测试躲避上下班交通高峰期,例如:在工作日11:00-17:00,21:00-6:00及节假日期间进行。其余时段仅进行停车状态下的调试和封闭场地测试,不在开放城市道路内行驶。

测试车速: 测试车速不超过40km/h。

人员配备 :每辆测试车将全程配备1名专职安全员。安全员为资深驾驶员并经过专业无人车安全测试培训。

人工接管干预:可随时通过转动方向盘和踩踏制动踏板的方式接管对车辆的控制。

从项目的具体执行来看,百度基本遵照了国际惯例,为每辆车都配备了经过专业培训的安全员,在意外情况发生时及时接管车辆。但无论是不大于40km/h的车速、仅为8辆的测试车俩,还是刻意避开上下班交通高峰期的测试时段都表明,百度无人驾驶部门尚在摸索,测试以不影响公众日常生产生活通勤和安全第一为前提。

再来看看亿欧汽车披露的具体测试路段:

百度此次共向中关村管委会申请了三段测试道路,分别是:

北清路沿线道路(非交通拥堵时间),包括:北清路温阳路至友谊路区间;翠湖北路;稻香湖路;中关村环保科技示范园周围道路;

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来源:亿欧汽车

北清路永丰基地周边道路(非交通拥堵时间),包括:友谊路北清路至后厂村路区间;永丰基地北清路、永澄北路,丰润东路、永泽北路矩形区域加西北角一条断头路;

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来源:亿欧汽车

永丰路,西北旺北路,西北旺东路,后厂村路矩形区域(非交通拥堵时间)

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来源:亿欧汽车

据亿欧汽车报道,这三段道路都属于北京市新整修过的道路,路况和标志线喷涂情况较好。显然,在真实道路展开测试的初级阶段,百度极力选择安全可靠的路段进行测试,也是为了减小无人车上路实测的难度。跟上文一致,百度显然不希望出现交通事故,影响无人驾驶汽车在公众眼中的形象,避免像Uber与匹兹堡民众的那种对立局面的发生。

该文件在网上流传开后,36氪向百度公关确认文件的真实性,截止发稿前,百度公关没有进行正式回复。但一位百度无人驾驶部门的员工告诉36氪,测试计划确实在推进,但对具体情况不知情。

文件中一个细节是:百度欲在“特定路线进行体验试乘”,百度无人车,李彦宏试乘过、王劲试乘过、去年参加乌镇互联网大会的多位大佬试乘过,现在轮到你了,要来试试吗?

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TAG:百度无人车

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